什么是阻尼器（阻尼器概念） - 鸿海伟业生活资讯网

本文目录一览：

• 1、阻尼器是什么
• 2、汽车阻尼器是什么？有什么作用是呢？
• 3、阻尼器的作用是什么
• 4、阻尼器是什么东西 阻尼器的作用是什么
• 5、阻尼器是什么东西
• 6、深圳赛格大厦突发摇晃像地震，专家称加个阻尼器就好了，什么是阻尼器？

阻尼器是什么

01 阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。

阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。大家知道，使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，我们称之为阻尼。而安置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，我们称为阻尼器。

在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从20世纪70年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器， 在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。

调质阻尼器

为了因应高空强风及台风吹拂造成的摇晃．大楼内设置了“调谐质块阻尼器”（tuned mass damper，又称“调质阻尼器”），是在88至92楼挂置一个重达660公吨的巨大钢球，利用摆动来减缓建筑物的晃动幅度。据台北101告示牌所言，这也是全世界唯一开放游客观赏的巨型阻尼器，更是全球更大之阻尼器。

台北101采用新式的“巨型结构”（megastructure），在大楼的四个外侧分别各有两支巨柱，共八支巨柱，每支截面长3公尺、宽2.4公尺，自地下5楼贯通至地上90楼，柱内灌入高密度混凝土，外以钢板包覆。 台湾位于地震带上，在台北盆地的范围内，又有三条小断层，为了兴建台北101，这个建筑的设计必定要能防止强震的破坏。

且台湾每年夏天都会受到太平洋上形成的台风影响，防震和防风是台北101两大建筑所需克服的问题。为了评估地震对台北101所产生的影响，地质学家陈斗生开始探查工地预定地附近的地质结构，探钻4号发现距台北101 200米左右有一处10米厚的断层。依据这些资料，台湾省地震工程研究中心建立了大小不同的模型，来仿真地震发生时，大楼可能发生的情形。为了增加大楼的弹性来避免强震所带来的破坏，台北101的中心是由一个外围8根钢筋的巨柱所组成。

但是良好的弹性，却也让大楼面临微风冲击，即有摇晃的问题。抵消风力所产生的摇晃主要设计是阻尼器，而大楼外形的锯齿状，经由风洞测试，能减少30-40%风所产生的摇晃。

汽车阻尼器是什么？有什么作用是呢？

我们通常所说的减震器是一个总成件，它是由减震器阻尼芯体，弹簧，顶部缓冲胶，防尘套等几个基本零件组成，高端车的减震器会更复杂一些，还包括智能传感器，电动泵，电脑等。连续上下起伏小，很快恢复，行车过沟坎震动不明显，声音小。按压连续起伏大，恢复慢，行车过沟坎震动明显噪音大。一般成对更换。最后介绍，气囊和钢板弹簧及螺旋弹簧，即是承重又起一定减震作用。

汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定，导致乘坐不舒适，汽车操控性变差。所以说减振器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减振的作用，它是在给弹簧减振，而不是给车身减振。因为我们现在的家用轿车大多数都是采用的液压减震器，而如果我们的液压减震器像上图一样出现了液压泄漏的情况的话，那么我们的减震器几乎就失去了减震缓冲的能力。

它不能吸收路面不平和晃动之类的冲击，这不仅使乘坐不舒服，而且还引起整个汽车的变形和嘎嘎作响。悬架是汽车长期安全使用的重要组成部分，因此，如果汽车性能恶化，请务必将其更换。如果一下子不确定声音的位置，可以再找一个伙伴，让他坐在后排来判断声音是来自前面还是后面，然后去判断。如果能够听到明显的咕咚咕咚连续响的声音，那十有八九就是减震器损坏发出的。

如果压下去反弹后基本平稳，说明减震阻尼力可以；如果压下后，车身快速反弹并有多次波动才平稳，说明减震器阻尼能力下降，车身在弹簧的振颤下反复波动。这个好多人不理解，老是搞反。汽车过颠簸路面或减速带时，某个车轮发出“咣咣”的响声，说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效。

阻尼器的作用是什么

阻尼器可以通过摩擦和产热分散能量、限制声波，使得潮气聚集在导声管里，影响中频频响。2、用来防止装置或管道由于干扰力引起的破坏。

在发生外部干扰力时，阻尼器吸收冲击力，减少由于冲击所产生的振动。适应设备和管道热胀冷缩的要求。液压阻尼器在核电、火电等行业有广泛的应用。

扩展资料：

为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置。理想的阻尼器有油阻尼器。常用油类有硅油、篦麻油、机械油、柴油、机油、变压器油。

其形式可做成板式、活塞式、方锥体、圆锥体等。其他尚有固体粘滞阻尼器、空气阻尼器和摩擦阻尼器等。根据隔振设计的实用需要，阻尼比D=0.05～0.2范围内为更佳。

参考资料来源：百度百科-阻尼器

阻尼器是什么东西 阻尼器的作用是什么

1、阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。

2、阻尼器的作用主要是减振消能。

3、阻尼器能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用 于吸收振动系统固有振动能量，其 阻尼力一般与振动系统运动的速度 成比例。主要有液体阻尼器、气体 阻尼器和电磁阻尼器三类。

4、阻尼器 对于补偿拾振器摆系统中很小的摩 擦和空气阻力，改善频率响应等具 有重要作用。阻尼器在航天、航空、军工、机械等行业中广泛应用。在重力式货架仓储中，由于货物受到重力影响，在倾斜的仓储滑道中做加速运动。

5、如果任其自由运动，货物撞击货架，可能会引起货物损坏，操作人员安全隐患以及货架整体结构的损毁。而阻尼器在其中起了非常重要的作用。重力式货架中的阻尼器，又称减速器，主要用于消除重力式货架中货物产生的重力加速度。

6、从而使得货物能够平稳，缓慢的沿轨道下滑，消除安全隐患。保证货物及操作人员的安全性。其中阻尼可分为外置式和内置式。

阻尼器是什么东西

阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。

利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。

特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。

能够使仪表可动部分迅速停止在稳定偏转位置上的装置。地震仪器中，阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量，其阻尼力一般与振动系统运动的速度成比例。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。阻尼器对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力，改善频率响应等具有重要作用。

深圳赛格大厦突发摇晃像地震，专家称加个阻尼器就好了，什么是阻尼器？

今天我们在一起聊一下什么是阻尼器？

助力器是一种利用助力特性来进行减缓机械振动和消耗动能的一种装置，阻尼器主要是由气体阻尼器和电磁阻尼器，还有液体阻尼器三种类型经过发展，阻尼器也被广泛的应用到航空，军工，枪炮，航天汽车等一些行业，到了20世纪70年代以后，人们开始逐渐的把这些技术转用到了桥梁铁路建筑等一些结构工程当中，而且阻尼器的发展十分的迅速。

在重力式货架仓储当中，因为货物受到重力的影响，在倾斜的仓储滑道中就会做出加速运动，如果让这些货物进行自由运动，货物撞击的货架，那么就可能会发生货物损坏的情况，操作人员安全隐患和货架整体结构的损毁。

所以阻尼器起到了一个非常重要的作用，重力式货架里面的阻尼器也被称为减速器，它主要是用于消除重力式货架中的货物所产生的重力加速度，这样就可以使货物可以保持平稳缓慢的沿着轨道下滑，这样就可以消除安全隐患，也保证了货物和操作人员的安全性。

在20世纪的时候，人们对建筑物的抗震动的能力的提高做出了非常大的努力，而且也有着很好的成果，但是这一成果更优秀的是结构的保护系统，人们跳出了传统增强柱，梁，墙一种抗震动的能力的观念，然后结合了结构的动力性能，这样就巧妙的减少了风力和地震的破坏。

然后各种利用阻尼器吸能耗能的系统高层建筑上屋顶的质量共振阻尼系统和主动控制减震体系，都已经慢慢走向了工程实际，而且这些阻尼器已经成为减少震动不可缺少的一种保护措施。

在台北的101大楼上采用了新式的矩形结构在大楼的4个外侧分别有两个巨大的支柱，一共8个支柱，而且每个支柱截面长三公尺，宽2.4公尺，从地下5楼贯穿到地上90楼在支柱里灌入了高密度的混凝土，然后外面用钢板包裹。

为了应对高空的强风和台风吹拂所造成的大路摇晃，在大楼里面设置了调谐质块阻尼器，是在88~92楼中挂置了一个重量达到660吨的巨大钢球，然后利用摆动来减缓建筑物的晃动幅度。

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